Un oficial de la PFP, que arribó al lugar del percance, comentó que una probable causa del accidente habría sido una baja presión en los neumáticos traseros.

El autobús salió de la carretera y cayó sobre un carril paralelo en construcción que todavía no está abierto al flujo vehicular, lo que evitó que obstaculizara la circulación sobre la carretera por la que circulaba.

Varios pasajeros resultaron con golpes y fueron revisados por paramédicos en el lugar de los hechos, mientras que dos tuvieron que ser trasladados a un centro hospitalario de la ciudad de León. El conductor del Primera Plus accidentado se dio a la fuga.

También acudieron al lugar patrullas de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del estado y de la Dirección de Seguridad Pública de este municipio.

El camión de pasajeros había salido de León y se dirigía a Acámbaro, con una escala previa en el municipio de Celaya.

Tomado de LaJornada

Mientras a los miembros de Transportes Coordinados de León les exigen unidades que no rebasen los cinco años de antigüedad, en el transporte «especializado» circulan unidades «chatarra» con más de 20 años de servicio.

Los permisionarios señalan que ya han tenido acercamientos con las autoridades municipales para exigir la municipalización del transporte «especializado» y se les exija lo mismo que a ellos.

«Sí hay un gran problema. Un problema que ha sido creciente del servicio público (escolar y de personal). Se presta un servicio en unidades en no buenas condiciones», señaló el director de Movilidad de León, Luis Enrique Moreno Cortés.

El funcionario aclaró que este tipo de servicio está bajo la responsabilidad del Gobierno del Estado, a través de la Dirección General de Transporte y Tránsito del Estado.

Moreno Cortés añadió que trabajarán en forma conjunta con dicha Dirección para que en un futuro próximo se pueda plantear y desarrollar un programa de modernización y mejora en el servicio escolar.

La idea, subrayó, es que se cuente en el transporte escolar con unidades de calidad para que los padres de familia sientan la confianza de mandar a sus hijos en autobús y no en autos particulares.

«Hoy en día los escolares llegan a las escuelas en vehículos privados y eso genera un gran problema de congestión, de contaminación a ciertas horas del día», apuntó.

Moreno Cortés advirtió que la apertura de la frontera a vehículos usados, a partir del 2009, afectará también al transporte.

«Eso va a ocasionar graves problemas. Ya hay una competencia, en algunos casos desleal, porque las exigencias en el transporte urbano son superiores al «especializado».

Representantes del Consejo General de Transportistas Coordinados de León, que agrupa a 17 empresas de transporte y cuenta con mil 800 unidades para dar servicio, señalaron que hay una gran cantidad de camiones pirata en el servicio especializado y una competencia desleal.

«Este problema ya lo planteamos a la autoridades municipales. Lo que estamos haciendo nosotros como transportistas es hacer una evaluación de la magnitud del problema y en base a ello haremos una propuesta para nosotros dar el servicio escolar y de personal, con unidades modernas y seguras», dijo Francisco Viladomat Muro, presidente del Consejo de Administración de Transportistas Coordinados.

Insistió que las unidades en este tipo de servicio no están reguladas con las mismas exigencias que en el urbano.

Viladomat dijo que muchas de las unidades que ellos desechan van a parar al servicio escolar o de personal.

«No las regulan como a nosotros. No les hacen revista, ni revisiones mecánicas, son unidades muy antiguas, desecho y son un factor de riesgo para los usuarios», anotó.
Incumplen unidades con el permiso oficial
En la Dirección de Tránsito del Estado se informó que en León se tienen registrados 250 autobuses que prestan servicio de transporte escolar, pero sólo 104 cumplen con el permiso especial para dar ese servicio.

Se estima que en 2006 había alrededor de 500 camiones: 250 de escolar y 250 de personal. La mayoría no están regularizados y por día dan servicio a cerca de 10 mil personas, se informó en Transportistas Coordinados.

Presumen que ese padrón se ha incrementado con unidades «chatarra» que son adquiridas a prestadores de servicio y que son desecho de otros estados, principalmente de Monterrey.

En la Dirección de Servicios y Administración de Tránsito del Estado se precisó que en octubre de 2005 se aprobó la nueva Ley de Tránsito, y en noviembre entró en vigor, contemplando medidas más estrictas para prestar el servicio de transporte escolar.

«Sin embargo hasta la fecha siguen circulando unidades 'chatarras', sin las condiciones mínimas de seguridad y eso es una competencia desleal. Hay mucha piratería y poca vigilancia», dijo Martín Hernández, transportista.

Los permisionarios señalaron que la última vez que Tránsito del Estado realizó operativos para verificar las condiciones de seguridad del transporte escolar y de personal fue en junio de 2006, cuando se detuvieron unidades por no contar con los permisos respectivos, y se les aplicaron multas de 9 mil 162 pesos.

Los camiones escolares deben estar pintados de amarillo, y traer botiquín de primeros auxilios, además de personal de asistencia, trabajadora social.

En un recorrido realizado por a.m. por varios planteles escolares, se pudo constatar que de 10 unidades, sólo una traía botiquín. Otras no cuentan con extintores, y están en malas condiciones mecánicas.

Por su parte Francisco Viladomat, presidente de Transportistas Coordinados, destacó que la Línea Centro-Garita el año pasado renovó 50 unidades y en este serán 60.

La Garita cuenta con una flotilla de 260 unidades, es una de las más grandes, y buscan adquirir camiones modernos de los llamados «chatos», para mejor servicio.

Tomado de a.m.com

De a cuerdo con el reporte de la Dirección de Seguridad Pública Municipal, el accidente tuvo lugar en punto de las 3:00 horas de ayer y supuestamente fue motivado por un tráiler que golpeó al autobús en la parte trasera el cual se dio a la fuga.

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Los heridos considerados como graves que fueron trasladados al Hospital General de esta ciudad y a la clínica del Seguro Social son: Carolina Cortez Arellano de 19 años con domicilio en el estado de México; Eduardo Ortega Mora de 71 años quien dijo vivir en la ciudad de Zacatecas; Irene Mondragón Martínez de 67 también del estado de México y Edgar Pérez de 52 años originario del Estado de México.El resto de los lesionados responde a los nombres de José Martínez de 43 años con domicilio en el Distrito Federal; Jorge Angulo de 28 originario del Estado de México; Juana Micaela Durán de 41 años originaria del Distrito Federal y José Jorge Franco de 37 años con domicilio en la ciudad de Saltillo.

El autobús de la línea Transportes Chihuahuenses número económico 04064, con placas de circulación 693HTI, fue asegurado por la Policía Federal Preventiva (PFP). Tanto el chofer como el oficial de la PFP se negaron a dar a conocer sus nombres.

Los heridos fueron trasladados a los citados nosocomios por socorristas de la Cruz Roja y algunos elementos del cuerpo de Bomberos que se trasladaron hasta el lugar de los hechos.

Las autoridades tomaron conocimiento de los hechos y giraron instrucciones para que las corporaciones de auxilio se trasladaran hasta el lugar del accidente, luego de un reporte ciudadano que se recibió en la cabina del sistema de emergencias de esta ciudad.

Tomado de correo

El inculpado podría alcanzar libertad bajo fianza.

Saúl Hernández Portocarrero, rindió su declaración preparatoria ayer por la tarde en las instalaciones del Hospital General, en donde es atendido por las lesiones que sufrió.

Sin embargo, permanece aún custodiado por elementos de la Policía Preventiva, ya que la detención fue considerada como legal.

De acuerdo con el Subprocurador de Justicia Región «B», Ricardo Rodríguez Zavala, el agente del Ministerio Público 9 determinó por medio de las investigaciones y las declaraciones ministeriales.

El funcionario estatal informó que son 29 los lesionados y 3 que fueron atendidos en Salamanca. Todos se encuentran estables excepto dos, Juan Martín Hernández de 16 años, acompañante del conductor y Ana María Quintero Nieto de 65 años de edad, quienes viajaban en el camión que provocó el accidente.

El adolescente presenta una lesión severa en la pierna que hacía suponer que la perdería pero no fue así.

Veintiocho personas fueron atendidas en los hospitales Civil y del IMSS, mientras que uno fue ingresado a Guanajuato.

LOS HECHOS

Los peregrinos se dirigían a la montaña de Cristo Rey y a San Juan de los Lagos, sufrieron un choque por alcance entre dos autobuses y una camioneta.

Alrededor de las 3:00 horas del domingo en el Libramiento Norte en el kilómetro 45 de la carretera México Ciudad Juárez, frente al CRIT, transitaba un grupo de 31 personas provenientes de Valle de Santiago, se dirigían en peregrinación a Lagos de Moreno, Jalisco, por el carril de baja velocidad, 23 de ellos a bordo de bicicletas «custodiados» por una camioneta tipo Van Aerostar y un autobús de la empresa «Ttur», tipo Mercedes Benz.

El tercer vehículo, un autobús Mercedes Benz de la empresa turística «Xocotepetl» era conducido por Saúl Hernández Portocarrero, ahí viajaban 44 pasajeros que venían en peregrinación desde Ixtlahuaca en el Estado de México, se dirigían a la montaña de Cristo Rey.

Martín Hernández García de 36 años de edad, conducía la camioneta Aerostar , en la que viajaban siete personas más, al ser embestido intentó virar para no lesionar a los ciclistas invadiendo el carril de alta velocidad, debido al impacto su esposa, María Eugenia Diosdado Juárez y Beatriz Adriana Diosdado Juárez, resultaron con lesiones graves.

El conductor del autobús «Xocotepetl», quedó prensado entre el asiento y el volante, fue necesario que utilizaran las «quijadas de la vida», para poder rescatarlo.

Tomado de Correo

En el percance perdieron la vida tres menores de edad y cinco adultos, entre los que se cuenta el conductor del camión. El resto de los pasajeros fueron trasladados a los Hospitales Generales de Guanajuato e Irapuato, a las principales clínicas del IMSS en Guanajuato y León, así como a la clínica del ISSSTE en la capital del estado.

Para ello se utilizaron 45 ambulancias y dos helicópteros.

Según datos proporcionados por las autoridades, los hechos ocurrieron aproximadamente a las 13:40 horas, en el kilómetro dos de la carretera antes citada, cuando el camión de pasajeros, con razón social «Turismo Razo», tuvo una falla mecánica (aparentemente se quedó sin frenos) lo que generó que el conductor perdiera el control y se saliera de la cinta asfáltica.

El autobús derribó la barrera de contención de la carretera, pasó sobre unos arbustos y voló por encima de una cancha de tenis en desuso para chocar contra un pequeño pirul y terminar incrustado en la barda de una casa.

Desde la carretera hasta la barda hay cerca de 40 metros. Unos 20 pasajeros, sobre todo gente joven, pudieron salir por su propio pie del camión, pero un número similar quedó atrapado en el vehículo, un Dina azul con blanco y placas 554RAB.

COMPLICADO RESCATE

Sacar los cuerpos de las personas fallecidas y rescatar a los lesionados fue una tarea muy difícil, que por momentos parecía caótica, pues muchos en el lugar daban órdenes.

Se usaron por lo menos tres juegos de las llamadas «quijadas de la vida», que sirve para romper el fierro. Hubo un momento de alarma cuando empezó a salir humo de la parte de atrás del camión, por lo que se tuvieron que usar las motobombas para apagar el fuego, que sólo duró un instante.

Tras el rescate de los sobrevivientes comenzó la recuperación de los cadáveres. Cerca de dos horas después del accidente, cuando se habían rescatado los primero cuatro cuerpos, se descubrió que había un hombre con vida que parecía consciente; se le subió a una camilla, se le colocó una mascarilla con oxigeno y se le trató de estabilizar sus signos vitales.

Fue trasladado a León en uno de los helicópteros que estuvieron sobrevolando el lugar aproximadamente desde las 14:40 horas.

Luego se encontraron otros dos cadáveres: una jovencita y un hombre, y cuando se comenzaba a jalar con las grúas el camión, se localizó el último cuerpo, el de un hombre de entre 35 a 40 años.

SE PRESENTA EL ALCALDE

Entre las 14 y 15 horas la zona del accidente era un caos. Cientos de personas se aglomeraron en el sitio para observar los trabajos de rescate, aunque igual hubo gente que se acomidió a auxiliar a los socorristas.

El alcalde Eduardo Romero Hicks llegó cerca de las 15:00 horas y de inmediato se puso a trabajar, demostrando que conoce la labor de socorrista: dio órdenes y nadie las cuestionó.

Antes de la llegada del alcalde, un elemento de la Asociación de Bomberos había cuestionado precisamente la falta de mando. Carlos Ruiz García dijo que no hay control de mando, no hay un centro de mando, lo que parecía evidente, pues muchos ordenaban e igual muchos atendían las órdenes.

También antes que el alcalde llegó Enrique Ramírez Saldaña, director general de Seguridad Pública, aunque no tuvo un papel protagónico como el presidente municipal ni intervino directamente en las acciones salvamento.

La licenciada Ramona Álvarez Pérez, agente del Ministerio Público, dio fe de los hechos y de los cadáveres. Por cierto, el medico legista Marco Antonio Torres, se quejaba de que en la camioneta del Servicio Médico Forense (Semefo) ya no cabían los cuerpos luego del rescate de la quinta víctima fatal.

A las 5.30 de la tarde aún no se abría al trafico vehicular el tramo de la carretera a Dolores Hidalgo donde ocurrió el accidente, por lo que los vehículos que circulaban por la zona tuvieron que usar el viejo camino a Valenciana, que pasa por atrás del Hotel Villa de la Plata.

Los más de cien socorristas ya se habían retirado y sólo quedaban los operarios de las grúas y elementos de las FSPE y de la Policía Preventiva. El camión parecía negarse a abandonar el lugar donde se impactó, a pesar de que tres grúas trataban de sacar el despedazado cascarón.

Tomado de correo

Tres de las turistas extranjeras y el chofer del autobús en el que viajaban fueron reportados con «lesiones severas».

El accidente fue reportado a las 12:45 horas en la primera curva rumbo al Templo de la Valenciana, lo que provocó la movilización de los cuerpos de seguridad y rescate del municipio, Sistema de Urgencias del Estado de Guanajuato (SUEG), Protección Civil del Estado y Cruz Roja local.

El percance ocurrió cuando Óscar Manzano Ortuño, de 33 años de edad, conducía un autobús Volvo, modelo 2000, color gris con verde, placas 848-RL6, que apenas unos minutos antes había salido de las inmediaciones del Templo de la Valenciana donde abordaron 12 mujeres, la mayoría de la tercera edad, de origen chileno, sin embargo al comenzar el viaje de regreso al hotel en que se hospedaban se quedó sin frenos.

Al darse cuenta de que el sistema de frenado no funcionaba correctamente y por tratarse de una carretera en pendiente, el autobús comenzó a tomar mayor velocidad, por lo que el conductor sólo atinó a informar a las pasajeras que se protegieran pues se habían quedado sin frenos y comenzó a accionar el claxon para evitar impactarse contra algún otro vehículo o persona que se cruzara en su camino.

Sin embargo, al llegar a la curva que se encuentra a unos 20 metros antes de la Unidad Deportiva, el chofer no pudo evitar chocar contra un camión que transportaba ocho toneladas de cemento y cal, conducido por Mario González Chávez, y propiedad de la empresa Distribuidora Cruz Azul de Guanajuato, placas FZ-00-726, marca Dina, modelo 1976, en el que viajaba también Jesús Asunción Morales Delgado, de 25 años .

El impacto ocurrió cuando el conductor del camión materialista se dirigía rumbo a la mina de Bolañitos y el chofer del autobús de turismo no pudo controlar el peso del mismo y se volcó sobre su lado izquierdo, sobre la carga de cemento, lo que provocó que ésta cayera al suelo y sobre otro vehículo.

El autobús en que viajaban las 12 turistas chilenas, antes de quedar acostado sobre el pavimento impactó también, en el costado izquierdo el auto de Ariadna Ivonne Jiménez García, de 25 años de edad, un automóvil Nissan, Sentra, placas GJW-65-85, gris; con ella viajaba su amigo, Fernando Hernández Calderón, de 23 años, ambos habitantes del fraccionamiento Los Ángeles, en Irapuato.

LOS PRIMEROS EN AYUDAR

Una gran cantidad de bultos de cemento y cal cayeron al suelo, lo que provocó que una nube de polvo cubriera por unos minutos la zona sin que nadie supiera qué pasaba, aún así, cuatro empleados de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) que momentos antes vieron que el camión de pasajeros viajaba a exceso de velocidad y que constantemente pitaba el claxon llegaron al lugar y se dieron cuenta de que se había volcado.

Sin pensarlo dos veces, Anastasio Delgado, Joel Lona, Eduardo Hernández y José Torres descendieron de la camioneta en la que viajaban y corrieron para auxiliar a las pasajeras del interior del autobús, por lo que de inmediato rompieron vidrios del parabrisas y ventanas y entraron, abrieron las salidas de emergencia del techo y una a una ayudaron a salir a las turistas chilenas y al conductor que estaba severamente golpeado y bañado en cal.

De igual manera, los tripulantes del automóvil Nissan, Sentra, descendieron completamente descontrolados ya que gran cantidad de cal cayó sobre ellos y recibieron algunos golpes al momento de la volcadura.

«No sabíamos lo que pasaba, sólo vimos que el camión chocó contra el que venía adelante de nosotros (el que transportaba materiales) y después nos pegó», dijo consternado Fernando Hernández al tiempo que cuidaba que su amiga Ariadna Ivonne se encontrara bien ya que presentaba varios golpes.

En tanto, sobre el pavimento, una a una fueron depositadas cada una de las 12 turistas, quienes presas de los nervios intentaban recuperar sus pertenencias y ver que sus acompañantes estuvieran bien.

LLEGA LA AYUDA

Afortunadamente no se reportó ninguna persona muerta, sin embargo, al menos 3 turistas y el conductor del camión de pasajeros presentaron lesiones severas, sobre todo contusiones, por lo que minutos después del impacto arribaron paramédicos y rescatistas de los cuerpos de seguridad y auxilio tanto municipales como estatales.

Por momentos reinó la incertidumbre entre los paramédicos del SUEG y la Cruz Roja local para poder atender a los lesionados ya que, principalmente las turistas, se negaban ser revisadas y trasladadas al Hospital General.

Más tarde, una vez que personal de Protección Civil estatal y municipal, así como la Policía Preventiva municipal apoyaron a los paramédicos, éstos pudieron organizarse de tal manera que mientras un médico revisaba a los lesionados, éste informaba a otros sobre la gravedad de cada uno de ellos e indicaba colocar a cada uno una tablilla de cartón con un color determinado (verde, rojo, amarillo) y los datos generales de cada uno.

En tanto, otros paramédicos se encargaban de convencer a las turistas de que debían ser trasladadas para su atención médica ya que se negaban incluso a proporcionar su nombre, «no queremos salir en la prensa» dijo una que incluso refirió ser de Querétaro.

Los 15 lesionados fueron trasladados, algunos en camillas, otros por su propio pie en ambulancias del SUEG y la Cruz Roja hasta el Hospital General, donde fueron valoradas, sin embargo, hasta el momento no ha sido posible conseguir el nombre de las turistas chilenas.

CERRARON EL PASO

«Queremos pasar, ya mero salen nuestros niños de la escuela», dijeron algunas madres de familia que preocupadas por que los elementos de los cuerpos de seguridad habían acordonado la zona y no permitieron el paso por ningún lado a fin de permitir el trabajo de los paramédicos.

«No se van a ir», contestaron los elementos a las madres de familia para que no se preocuparan sobre sus hijos, a quienes los agentes retuvieron del otro lado para que no corrieran ningún riesgo durante las maniobras de las ambulancias que salieron rápidamente hacia el nosocomio.

Al lugar llegó el director general de Seguridad Ciudadana, Luis Enrique Ramírez Saldaña, quien acudió con el objeto de ver que todo estuviera bajo control.

Tomado de correo