Esa empresa luego de ser rescatada en el primer periodo de gobierno del presidente Leonel Fernández, atraviesa ahora por un estado critico, a pesar de la entrada a servicio de nuevas unidades, muy confortables por cierto.

Mi queja es que los conductores de las guaguas de la OMSA no tienen la mas mínima prudencia, disciplina y les hablan a los usuarios del transporte con un lenguaje soez.

Regularmente no hacen paradas en los puntos planificados y ciudadanos se ven obligados a esperar otros autobuses, lo que indica que los conductores están como chivos sin ley, porque ni siquiera obedecen cuando los semáforos están en rojo.

Otra situación es que la mayoría de los buses atraviesan por una difícil situacion, lo que genera una situación de caos.

Puedo hablar de un transporte estatal fallido, aclarando no tengo la intención de hacer daño a este vital servicio para la población dominicana.

Antes era un encanto montarse en una guagua de la OMSA. Deseo que se ofrezca un mejor servicio con choferes que no insulten la ciudadanía.

Antes los conductores eran más respetuosos, pero de un tiempo a esta parte las cosas han cambiado.

¿Pueden las autoridades de la OMSA cambiar esta situación?

La OMSA es necesaria para los pobres y la clase media, ya que es el transporte más barato.

Creo que no se debe pasar del número de pasajeros que caben en un autobús para mejorar el servicio.

Estoy en disposición de explicar al director de la OMSA, ingeniero Ignacio Ditrén, el drama que se pasa en una guagua de la OMSA, pues lo importante es que se tomen las medidas de lugar para fortalecer este transporte y servir a la ciudadanía.

Fuente: primicias.com.do

Hato Mayor (República Dominicana).

También resultaron heridos la estudiante universitaria Yenny Varela, de 22 años, José Valencio Salas, de 58 años, Rafael Herrera, Luchi Salas, de 30, Amarilis Valdez, de 32, Minerva Quiter, de 58, esta última de nacionalidad haitiana.

El chofer de la patana el Willian Ramos, se entregó a las autoridades policiales de El Seibo tras el hecho.

Los heridos fueron trasladados de urgencia al hospital Leopoldo Martínez, de esta ciudad, y algunos de ellos referidos al hospital Antonio Musa de San Pedro de Macorís y el Darío Contreras, en la Capital.

El accidente ocurrió cuando la guagua iba de El Seibo hacia San Pedro y la patana hacia Higüey cargada de cemento.

El señor Rafael Herrera dijo que la guagua iba a alta velocidad en una curva, y que el chofer quedó atrapado entre el guía y el asiento.

Miembros de la Policía Nacional, La Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet), la Cruz Roja y los Bomberos acudieron al lugar para socorrer a los accidentados.

Tomado de listindiario.com

Santo Domingo (República Dominicana).

Así se quejó Vidal Mateo, chofer de un minibús de la ruta Corredor Máximo Gómez, al recordar que demás de que el número de pasajeros se ha disminuido, los transportistas optaron por reducir la tarifa el pasaje, de 15 a 10 pesos, con la finalidad de atraer a los usuarios que viajan entre Villa Mella la capital.

Mediante un recorrido por las rutas del corredor de la avenida Máximo Gómez, Clave Digital comprobó el pobre flujo de vehículos del concho en la avenida Máximo Gómez.

Además, , el presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (FENATRANO), Juan Hubieres, dijo a Clave Digital que diariamente los choferes de concho que circulan en las inmediaciones de las estaciones del Metro tienen que someterse a maltratos por parte del cuerpo de seguridad del tren y de agentes de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET).

«Nos quieren obligar a poner el pasaje a quince pesos por viaje y muchas veces nos ponen multas sin ningún tipo de explicación, simplemente para impedirnos que trabajemos por la zona y que los pasajeros no se monten en las guaguas», reveló el sindicalista.

Aunque explicó que a FENATRANO no le interesa participar en las rutas alimentadoras del Metro, Hubieres argumentó que la intención de esta organización es apoyar a los transportistas que brindan el servicio en esa zona.

«Nosotros no queremos las rutas alimentadoras, lo que pasa es que FENATRANO está afiliado a las rutas que sí quieren las alimentadoras, que son las que frecuentan la zona, y por eso los apoyamos 100 por ciento, hasta la muerte, si es preciso», manifestó.

La competencia los obliga a modernizarse

De su lado, el secretario de la ruta 2E de Villa Mella, Fernando Ortiz, informó que los sindicalistas han decidido facilitarles talleres de buenos modales a los «cobradores» de guaguas y reparar todas las flotas que están dañadas y en mal estado para que los pasajeros se sientan a gusto con los servicios brindados.

«Nosotros, también, si los pasajeros tienen el dinero incompleto los montamos, y en el Metro no. Nosotros estamos comprando más guaguas y le estamos dando mantenimiento y educando a los cobradores. Nosotros no sabemos hacer otra cosa que conchar y vamos a seguir invirtiendo en esto», añadió Ortiz.

Asimismo, el encargado de Finanzas del control de la ruta 2E, Sixto Mercedes, sostuvo que «lo que queremos es trabajar tranquilos, debido a que tenemos más de 20 años ofreciendo los servicios de concho».

A pesar de la apertura del Metro, aún muchos pasajeros de la ruta Villa Mella-La Feria prefieren tomar el transporte del concho para dirigirse a sus destinos, debido a la reciente reducción de los precios del pasaje y a las facilidades brindadas por los transportistas, de acuerdo a Mercedes.

«En las horas pico el flujo de pasajeros del Metro aumenta, pero el de las guaguas también. Y es por economía, lo del principio fue fiebre, ellos sacan los cálculos y les sale más rentable tomar su guagua, por eso ellos nos buscan, por economía. Y nosotros, en caso de que tengan el pasaje incompleto, como quiera los montamos en las guaguas», según expresó Mercedes.

Tomado de Clave Digital

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Santo Domingo (República Dominicana).

Rebajas
Aparte de que bajaron entre RD$2 y RD$5 a los pasajes hace una semana, los choferes de esas guaguas se devuelven en cualquier tramo del corredor para tomar a los pasajeros que ven agrupados en un punto, sólo con el propósito de quitárselos al Metro.

Sin embargo, usuarios del Metro de Santo Domingo entrevistadas por LISTÍN DIARIO expresaron que no les interesa volver a utilizar las guaguas ni los carros para ir a la universidad y a sus puestos de trabajo, porque los cobradores y choferes los maltrataban.

Testimonio
Ramón Martínez señaló que en una ocasión un cobrador lo bajó abruptamente de la guagua cuando se negó a pegarse o prácticamente recostarse de una señora que viajaba sentada.

«Estábamos hartos de los cobradores mal educados y los choferes odiosos que nos obligaban a viajar en guaguas sucias y destartaladas, parados dentro de un espacio en el que metían el doble de los pasajeros que cabían. Por cualquier quítame esta paja nos bajaban de la guagua.

Ya eso pasó, porque ahora tenemos el Metro que nos brinda un servicio cómodo, rápido y el personal es muy educado», agregó Marianela de Jesús. El chofer Roberto Castillo dijo que como los pasajeros se han ido para el Metro, el gobierno debería apoyarlos con el Bonogás.

EL CONCHO ESTÁ EN BAJA EN VILLA MELLA
En las rutas de carros y guaguas que prestan servicio desde Villa Mella hasta el centro de la ciudad, los operadores se quejan por la poca cantidad de pasajeros que hay en las calles. «Después que se inició el Metro no es lo mismo.

Viajamos casi vacíos y es por eso que estamos buscando estrategias que nos permitan captar la mayor cantidad de usuarios posible. Ahora sólo estamos sobreviviendo», dijo Roberto Araujo, control de una de las rutas Punta-La Feria.

El subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, informó que el Metro se mantiene operando como lo esperaban, y como muestra dijo que los trenes siempre transportan un considerable número de personas.

Esto se pudo percibir en las horas pico cuando los trenes que viajan desde Villa Mella al Centro de los Héroes y viceversa, circulaban repletos de pasajeros, mientras los carros y guaguas iban casi vacíos. «El picoteo ha bajado demasiado», dijo el chofer Roberto Padilla.

Tomado de listindiario.com

Hato Mayor (República Dominicana).

La víctima fue el comerciante Juan Miguel Vidal Jaspez, de 50 años de edad, quien murió de inmediato y su cuerpo quedó destrozado al ser embestido de frente la camioneta Hilux por una guagua Daihatsu, conducida por Claudio Mercedes Alcalá. El accidente se produjo, según las autoridades, tras un rebase temerario que realizó el conductor de la guagua del transporte público, quien resultó herido. 

La guagua destruyó el local de la banca de rifa Gonzalo, localizada en el kilómetro 12 de la carretera Hato Mayor-San Pedro de Macorís, específicamente en el batey Jalonga. 

En el accidente también resultó herida Marian Delgadillo Polanco de 25 años empleada de la citada banca.

Tomado de almomento.net

Dajabón (República Dominicana).

Los servicios de inteligencia del CESFRONT se percataron de que esta guagua que cubre una ruta Santiago - Dajabón y viceversa del expreso liniero, estaba montando haitianos ilegales, por lo que procedieron a detenerla.

Los organizadores de este viaje emprendieron la huida de inmediato. Mientras trasladaban el vehículo hacia la duana de Dajabón, se detuvieron en la terminal del expreso liniero, donde se produjo un incidente con choferes y empleados, quienes trataron de quitarle el vehículo a los militares,  por lo que fue necesaria la presencia de otra unidad del CESFRONT para contrarrestar estas acciones.

En estos momentos el autobús, de color crema con blanco y placa Nº I047973 se encuentra detenido en la duana de esta ciudad para ser sometida a la acción de la justicia.

Versiones recogidas por este medio dan cuenta de que con la guagua que fue apresada en el día de hoy suman tres, las que han sido detenidas por el servicio de inteligencia del CESFRONT en una semana.

Tomado de ELMASACRE

Transportaba pasajeros desde el municipio de San Ignacio de Sabaneta, provincia de Santiago Rodríguez en la Línea Noroeste hacia Santiago de los Caballeros.  El accidente se produjo, cuando al minibús repleto de pasajeros, se les ponchó unos de sus neumáticos perdiendo el chofer el control, yendo a parar al pavimento por donde se desplazaba a pie el menor.

Jiménez, chofer de la guagua, debió ser internado en el hospital del municipio de Navarrete, provincia de Santiago, debido a los golpes que sufrió. En tanto que los pasajeros, salieron ilesos del accidentes de acuerdo a testigos

Tomado de elnuevodiario

Los heridos y el muerto fueron llevados a los hospitales Marcelino Velez Santana, Darío Contreras y Engombe.

El muerto fue identificado como Julio César Osoria y los heridos como Germania Ramírez, Raysa Matos, Marianela García, Hilda Ortega, Iraisa Marte, Rafael de la Rosa, Faustino Moreta y Ana María Castaños.

La doctora Dora Lantigua del Hospital Marcelino Velez dijo que los heridos presentan traumas en distintas partes del cuerpo y que en el caso de Germina Ramírez fue trasladada al Darío para practicarle un estudio en el cráneo.

Mientras que Marino García, hermano de Marianela García, dijo que su pariente se encuentra grave con varias fracturas. Entretanto, testigos del hecho dijeron a LISTÍN DIARIO que el hecho ocurrió pasadas las 10:00 de la mañana de ayer, cuando un grupo de personas iban a un entierro al cementerio Cristo Redentor, «a pie y tocando palo» y de repente una guagua de la ruta 47, perdió los frenos y los atropelló. Se informó que los heridos viven en el sector Buenos Aires de Herrera. Otros explicaron que el conductor de la guagua, cuyo paradero se desconoce, fue golpeado por la multitud.

Tomado de listindiario.com